Tokarka podtorowa UGE trafi do zakładu utrzymania ruchu rumuńskiego przewoźnika CFR Călători. Maszyna będzie pracowała w warsztacie w Krajowej, gdzie do dziś pracuje tokarka UBC 150 produkcji RAFAMET z lat 70. ubiegłego wieku. Cieszymy się, że możemy wspierać CFR Călători – największego operatora pasażerskiego w Rumunii – w zapewnianiu bezpiecznej i sprawnej eksploatacji taboru kolejowego.

Pragniemy poinformować, że nasza firma podpisała kontrakt z Metrem Warszawskim, zapewniający długoletnią współpracę w zakresie realizacji okresowych przeglądów technicznych oraz ewnetualnych usług serwisowych tokarki podtorowej naszej produkcji.

W dniu 7 maja 2025 r. w Rafamecie pomyślnie zakończono odbiór wstępny tokarki podtorowej UGE 300 N i przeciągarki szynowo-drogowej 3RS 800 wraz z przedstawicielami Kolei Marokańskich. Jesteśmy dumni z faktu, że to już dziewiąta tokarka Rafametu dla tego partnera. Sprzęt trafi do nowego zakładu naprawczego w Kenitrze, gdzie tokarka podtorowa będzie wspierać regenerację kół i tarcz hamulcowych pociągów dużych prędkości, natomiast  wózek manewrowy posłuży do przeciągania pojazdów o masie do 800 ton.

17 marca z sukcesem zakończył się wstępny odbiór (Factory Acceptance Test) naszej maszyny KCI 500 N – numerycznie sterowanej dwusuportowej obrabiarki karuzelowej. Jest to już piąta z rzędu maszyna dla klienta FLSmidth, która wkrótce trafi do Kazachstanu. Maszyna ta będzie unikatowa pod względem wyposażenia i pierwszą tego typu, która trafi do państwa wchodzącego w skład WNP.

Z przyjemnością informujemy, że zawarliśmy umowę z CEMET S.A. na dostawę nowoczesnej tokarki kołowej UBF 112 N. Maszyna trafi do zakładów produkcyjnych zlokalizowanych w okolicach Kielc, gdzie wesprze procesy regeneracji kół zestawów kolejowych. Uruchomienie tokarki planowane jest na drugą połowę 2025 roku. To kolejny krok w umacnianiu współpracy z kluczowymi partnerami i dostarczaniu zaawansowanych rozwiązań technologicznych na rynek. Szczegółowe informacje na temat modelu UBF 112 N oraz jego możliwości można znaleźć na naszej stronie produktu.

Podczas nagrań nowego modelu 3RS 800 mieliśmy okazję uchwycić jego precyzję i mobilność na torach oraz drogach. Ten szynowo-drogowy wózek manewrowy, wyposażony w cztery niezależnie napędzane koła z możliwością obrotu wokół własnej osi, wyróżnia się zwrotnością i dużym uciągiem – może przemieszczać pojazdy szynowe o masie do 800 ton. Wkrótce wraz z tokarką podtorową UGE 300 N trafi do klienta w Maroku. Więcej szczegółów już niedługo!